Kā Austrālija aizliedza e-cigarešu importu?

Piegādes izmaksas ir pieaugušas gandrīz 10 reizes, un ikmēneša imports ir samazinājies līdz 1 miljonam ASV dolāru... Kā Austrālija aizliedza e-cigarešu importu?

Austrālijas e-cigarešu imports no Ķīnas ir ievērojami samazinājies – no vairāk nekā 50 miljoniem ASV dolāru mēnesī līdz vairāk nekā 1 miljonam ASV dolāru. Kā Austrālijas e-cigarešu importa aizliegums bija veiksmīgs? Turklāt kāda ir pašreizējā e-cigarešu piegādes situācija valstī?
Sākot ar 2024. gada janvāri, Austrālija ir oficiāli ieviesusi politiku, kas aizliedz vienreizējās lietošanas e-cigarešu importu. Šī nav pirmā reize, kad valsts mēģina aizliegt importu, taču iepriekšējie pasākumi nav devuši vēlamo efektu. Tomēr šoreiz ir savādāk.

Saskaņā ar datiem par Ķīnas e-cigarešu eksportu uz Austrāliju, Austrālijas importa ierobežojumiem ir bijusi būtiska ietekme.

 

Spriežot pēc datiem, kopš 2024. gada janvāra Ķīnas e-cigarešu eksports uz Austrāliju ir strauji samazinājies līdz aptuveni 3 miljoniem ASV dolāru. Nākamajos divos mēnešos eksporta vērtība turpināja samazināties, un līdz 2024. gada martam eksporta vērtība bija tikai 1 miljons ASV dolāru.

 

Salīdzinot ar situāciju pirms importa aizlieguma ieviešanas, Ķīnas e-cigarešu eksports uz Austrāliju savulaik stabilizējās vairāk nekā 10 miljonu ASV dolāru apmērā. Mēnesi pirms aizlieguma ieviešanas eksporta apjoms sasniedza pat 53,23 miljonus ASV dolāru.

Kā Austrālijai izdevās šī īstenošana? Turklāt kāda ir pašreizējā e-cigarešu piegādes situācija valstī?

 

Regulatori strādā kopā iekšēji un ārēji, lai ierobežotu e-cigarešu importu

 

Kopš Austrālija 2024. gada janvārī ieviesa vienreizējās lietošanas e-cigarešu importa aizliegumu, valsts Robežas spēki (ABF) ir ne tikai pastiprinājuši robežuzraudzību, bet arī pieņēmuši proaktīvu stratēģiju, lai principiāli atrisinātu e-cigarešu nelegālā importa problēmu. cigaretes. .

 

6. maijā ABF direktora vietnieks Ficdžeralds vadīja delegāciju, kas apmeklēja Ķīnas Valsts tabakas monopola pārvaldi, un pēc tam 14. maijā veica stratēģiskas sarunas ar vietējām partneraģentūrām Dienvidkorejā. Tikšanās laikā ABF komisārs Maikls Outlends apspriedās ar Korejas Muitas dienests (KCS) un Korejas krasta apsardze (KCG), kā kopīgi apkarot nelegālo e-cigarešu un narkotiku importu, stiprināt informācijas apmaiņu un veicināt robežu drošības modernizāciju. Tēmas tika apspriestas padziļināti.

 

Ņemot vērā to, ka Ķīna ir pasaulē lielākā e-cigarešu eksportētāja un Dienvidkoreja ir galvenais mezgls dažu e-cigarešu pārkraušanai, šīs ABF darbību sērijas mērķis acīmredzami ir stiprināt e-cigarešu importa kontroli tā avotā, lai efektīvi īstenotu Austrālijas importa aizliegumu.

 

Turklāt, kamēr Austrālija viesojas ārvalstīs, tā arī pastiprina centienus apkarot kontrabandu savās robežās. 23. aprīlī Austrālijas policija sasniedza nozīmīgu tiesībaizsardzības rezultātu Rietummelburnas apgabalā un konfiscēja 500,000 e-cigarešu izstrādājumus līdz pat 15 miljonu Austrālijas dolāru vērtībā, padarot to par lielāko e-cigarešu konfiskāciju valstī. .

 

Policijas publiskotajos notikuma vietas attēlos bija redzams, ka uz šo konfiscēto e-cigarešu produktu iepakojuma bija uzdrukāti daudzu pazīstamu zīmolu, piemēram, IGET, HQD un GUNNPOD, logotipi. Visi šie zīmoli bija Austrālijas tirgū labi pazīstami zīmoli.

Loģistikas riski palielinās, kravas pieaug līdz 300 juaņām/kg

 

Saskaņā ar e-cigarešu loģistikas nozares speciālistu teikto, Austrālijas stingrā kontrole pār e-cigarešu importu daudziem ražotājiem ir radījusi grūtības netraucēti eksportēt preces.

 

Lai gan eksports ir bloķēts, tirgus pieprasījums joprojām ir spēcīgs. Divi Supremes veica meklēšanu Google tīklā un atklāja, ka daudzi Austrālijas tiešsaistes e-cigarešu veikali joprojām darbojas.

 

Tas ir izraisījis strauju e-cigarešu piegādes izmaksu pieaugumu Austrālijā. Pašlaik e-cigarešu transportēšanas izmaksas no Ķīnas uz Austrāliju ir pieaugušas no sākotnējām 40 juaņām/kg līdz 300 juaņām/kg, kas ir gandrīz 10 reizes.

 

Persona, kas pārzina šo lietu, atklāja, ka patiesībā transportēšanas izmaksas uz Austrāliju nav palielinājušās, un pamata izmaksas ir tikai aptuveni 40 juaņas/kg. Tomēr sūtīšana uz Austrāliju ir bēdīgi riskanta – tiklīdz preces ir aizturētas muitā, bojājumi var būt ļoti nopietni. Līdz ar to ievērojami pieaugušas transporta izmaksas.

 

Acīmredzot, kravu pārvadājumu izmaksu pieaugumu neizraisa vienkārši pieaugošās transportēšanas izmaksas, bet gan tirgus risku novērtējums un gaidāmie iespējamie zaudējumi.

 

Mēs turpināsim pievērst uzmanību Austrālijas e-cigarešu tirgus situācijai.